陕汽德龙X3000黄金之星牵引车 干线物流的信赖之选

为顺应快递市场的发展,陕汽不断转型,从过去的德龙F2000和F3000的“重载车型”到当下的热销车型德龙M3000和德龙X3000等,每一辆新品都是不断革新。“大马力”、“续航里程长”、“安全性高”、“舒适性强”是德龙X3000黄金之星550马力牵引车的吸睛亮点,凭着这些卓越性能,荣获“2018年度中国金沙城用户最信赖干线物流车型”...[详细]

驾龄20年,今年38岁的杨艳平日常运输线路是从漯河到广州到广西再到郑州,这往返一趟就6000多公里,经过大家推荐后购买了陕汽重卡德龙X3000黄金之星。杨师傅驾驶后发现,驾驶室宽敞舒适,动力喷薄而出,轻轻松松就实现了运输规定时间,而且舒适度也减少了疲劳驾驶,安全又多了一层保障 。

2003年成立的蓝天物流最初有几十辆车,2017年公司批量采购了众多陕汽重卡。公司负责人周东海告诉记者,在购车前对重卡进行了调研,包括产品的性能、运输表现、实际油耗等方面。经过筛选,陕汽重卡无论在性能还是口碑方面都具有较大的优势。另外,陕汽重卡在新疆的服务体系很完善,维修站布点及响应度都很好,这些都是公司选择陕汽重卡的主要原因。

2016年十月郑秀才买了第一台陕汽德龙后,现在已经跑了二十多万公里,2017年八月又买了第二台陕汽德龙X3000 黄金之星550马力,之后又购买了第三台, 有了陕汽德龙黄金之星,山西、陕西和新疆路段的复杂路况也不在话下,而且还很节油。

田兆梅所在的平邑鑫兰物流公司已经有多台陕汽德龙x3000黄金之星金沙城,黄金之星搭载业内最成熟、保有量最大的13L发动机,潍柴WP13 550马力,2550N•m输出,行业最大,匹配法士特+汉德车桥,黄金产业链堪称效率之王,已经占据临沂市场物流设备需求制高点,也让平邑鑫兰物流更加轻松。

河南安阳林州的郭军生谈到他刚买的陕汽德龙X3000赞不绝口,在他看来这个车上坡有劲,还省钱,单趟下来,最多能省700元。而且自从用了陕汽车后,维修网点遍布全国,除了车子不坏,保养修理被人黑的事儿也再没有发生过。

从最开始的陕汽M3000就为屈永峰留下了深刻的印象,从2012年购买至今还在公司服役着呢,现在跑一二百公里的短途运输。等到新车德龙X3000黄金版上市后,依旧是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德后桥黄金链搭档,核心的动力配置没有变,而且外观霸气大方,加大加宽的卧铺设计,都切中了屈永峰真实的需求。

就是因为黄金之星,俺相中了陕汽!

冷链运输的货主要求从漯河到广州,20个小时内必须到达,开上陕汽车后,轻轻松松就到广州了,人歇车不歇,杨师傅雇着一个司机,两人换着开车,货主也欢喜地说:“这新车就是好哇,马力大,不耽误时间。”杨师傅算了一笔账,如果油耗和货源稳定,一年多些就能回本,才跑了不到一个月,已经赚了三万多块。

“我现在在卧铺上坐着呢,正在去广西路上。”杨艳平刚从驾驶室上换下来,就接到记者电话,这次可算有时间了,上次采访就赶得不巧...[详细]

志同道合 蓝天物流与陕汽重卡结缘绝非偶然

在选择重卡产品前,公司都会有专业的运输人员进行前期市场调查,包括产品的性能、运输表现、实际油耗等方面。经过筛选,陕汽重卡无论在性能还是口碑方面都具有较大的优势。另外,陕汽重卡在新疆的服务体系很完善,维修站布点及响应度都很好,这些都是公司选择陕汽重卡的主要原因。

蓝天物流在2017年已经与陕汽重卡签订超过1300台的订单,周东海告诉记者:“2017年,公司与陕汽重卡签单只是第一步计划”...[详细]

我不是秀才,我是三台陕汽车的创业者

身边十几个朋友都是开陕汽车的,最重要的是陕汽车的发动机是潍柴,那是自己老家山东的品牌,质量肯定就和山东人一样厚实可靠。想都不用想,就是陕汽车,最关键的价格经济实惠,性价比最高。甘肃酒泉再到新疆的路线,自从开上陕汽德龙后,郑师傅的头疼路段没有了,潍柴发动机的动力,简直是太强大了,爬坡根本不是问题。

去年买的那台陕汽德龙X3000 500马力是雇着两个司机轮流开,但是“天行健”让他稳坐钓鱼台,手机下个APP,随时随地都能知道司机...[详细]

物流“新兵”成长记 黄金之星成鑫兰物流杀手锏

“公司2013年成立,业务主要覆盖临沂至湖南、湖北、安徽等零担百货专线运输,目前拥有挂靠车辆90余台,但在临沂当地也只算“小打小闹”,直到这两年与陕汽重卡的相遇相知才加快了发展步伐。”田兆梅向记者讲到,临沂市场都是跑长途干线为主,高效物流已成为关键,选择一台大马力输出、高可靠性、高安全、低油耗的车辆已经成为趋势,黄金之星可谓“对症下药”。

选择陕汽德龙X3000黄金之星,凭借产品、市场及服务优势,平邑鑫兰物流公司已经占据临沂市场物流设备需求制高点,也让这位“新兵”成长...[详细]

屈永峰:我为德龙X3000黄金之星打call

从最开始的陕汽M3000就为屈永峰留下了深刻的印象,从2012年购买至今还在公司服役着呢,现在跑一二百公里的短途运输。等到新车德龙X3000黄金版上市后,依旧是潍柴发动机+法士特变速箱+汉德后桥黄金链搭档,核心的动力配置没有变,而且外观霸气大方,加大加宽的卧铺设计,都切中了屈永峰真实的需求。

,朋友老拿别的品牌车和他的陕汽比,经过实际的爬坡比赛。屈永峰的德龙X3000黄金版以强大的爆发力率先爬坡成功,直接把朋友的...[详细]

陕汽德龙X3000黄金之星550马力牵引车

车辆参数表

驱动形式 6X4 牵引总质量 40t
最高车速 105km/h 油箱容量 1000L
发动机型号 潍柴WP13.550E50 气缸排列形式 直列 电喷
燃料类型 柴油 排放标准 国五/欧五
排量(L) 2.8L 马力(ps) 550马力
变速箱 法士特16JSD220T 后桥 MAN11.5T单级
后桥速比 3.083 轮胎规格 12R22.5
  • 外观
  • 内饰
  • 动力
    总成篇
  • 底盘
    承载篇
外观评语

沉稳大气前脸 车身霸气十足

在如今快递行业追求高效运输、降本增效的时代,如果没有一款大马力车型来撑起门脸,回头见了面都不好意思跟人家打招呼,而德龙X3000黄金之星版作为陕汽重卡的最新力作,便是一款撑起门脸的车型。陕汽德龙X3000黄金之星版550马力车型的外观与之前上市的500马力车型区别不大,“工”字型的进气格栅配合厚重的前脸造型让车头看起来霸气十足。该车采用6×4驱动形式,轴距则为3175+1400mm。...[详细]

  • 外观霸气十足

    外观霸气十足

  • 金沙城侧面展示

    金沙城侧面展示

  • 金沙城侧面展示

    金沙城侧面展示

  • 陕汽标志性前脸

    陕汽标志性前脸

内饰评语

人机工程学设计 舒适性和人性化兼具

陕汽德龙X3000也是一款十分注重驾乘感受的车型,因此在内饰设计上,德龙X3000继承了陕汽优秀的人机工程学设计,在注重舒适性的同时,也更加人性化。对于长期从事长途运输的金沙城司机朋友们来说,座椅的舒适性至关重要。因此,陕汽德龙X3000配备了格拉默空气座椅,可进行前后、高低以及靠背角度的调节,而且采用绒布材料的座椅材质柔软度高,抗摩擦能力强...[详细]

  • 座椅柔软舒适

    座椅柔软舒适

  • 多媒体导航系统

    多媒体导航系统

  • 四幅式多功能方向盘

    四幅式多功能方向盘

  • 宽敞舒适的卧铺

    宽敞舒适的卧铺

动力性能评语

配备黄金动力 体验快运先锋

从车身侧门边的“super power”我们也可以看出德龙X3000黄金之星版的动力表现定然不俗,这款“超级动力”车型搭载了一台自于潍柴动力的WP13.550发动机,它是在WP12升柴油机的基础上进行扩缸,让排量达到了12.54L,更大的排量也意味着更强劲的动力输出。最终,潍柴WP13.550发动机达到了550马力的最大功率和2550牛米的最大扭矩。...[详细]

  • 550马力强劲动力

    550马力强劲动力

  • 法士特12档变速器

    法士特12档变速器

  • 700L+300L双油箱

    700L+300L双油箱

  • 潍柴WP13.550发动机

    潍柴WP13.550发动机

承载能力评语

承载能力强 车身重量轻

车辆采用了汉德7.5吨前轴,后桥为汉德13吨+MAN单级减速桥,结构强度高,最大可承受36000牛米的动力输出,让整车轻松工作。并且2.85的小速比设计配合大马力发动机也更适合快运物流行业,提升营运效率和车辆的燃油经济性。在悬架方面,德龙X3000采用了高性能4片簧设计,并且优化了板簧偏率。配合由高强度钢材打造的大梁,在保证底盘具有超强承载能力的同时,又最大程度的降低了车身重量...[详细]

  • 汉德13吨+MAN单级减速桥

    汉德13吨+MAN单级减速桥

  • 高性能4片簧设计

    高性能4片簧设计

  • 约斯特(JOST)轻量化鞍座

    约斯特(JOST)轻量化鞍座

  • 高承载、轻量化底盘

    高承载、轻量化底盘

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