众望所归 一汽解放斩获用户最信赖车型两项大奖

已经是第三年举办的发现信赖中国金沙城用户调查暨评选活动,不仅获得了金沙城企业、行业专家学者和用户的广泛关注,而且其由用户参与评选的模式更是得到了大家的一致认可。其中,一汽解放独揽两项大奖,一汽解放新J6 牵引车获得2018年度中国金沙城用户最信赖的快递运输车型,一汽解放J6L中置轴轿运车获得2018年度中国金沙城用户最信赖的轿运车型,成为颁奖典礼的大赢家!...[详细]

青藏线上80%以上是冻土,空气稀薄,气候恶劣,路基宽10米,路面狭窄,时速在40-55迈。他说在青藏线上最困难的就是路况和气候,由于冻土覆盖,路面时常有小坑,还有拐弯处的冰雪,对常年跑运输的各种品牌的金沙城提出了更高的要求。“解放J6P一出来,这些问题都不是问题了。”陈玉祥很满意的说。

坤乾道通物流公司周师傅表示:“我的这台J6P已经运行超过10年的时间了,它能适应各种路况,从未半路抛锚,除了正常保养维护,没有出现过一次大修,发动机变速箱更是性能稳定,一点不输给新车。在忙碌的奔波中,里程累计达到了270万公里。如果根据目前良好的车况再跑上三年四年一点问题没有。”

对解放J6高原版,马延明感触颇多,好车,就是会把各种细节都考虑到,“几乎驾驶员在高原驾驶时,遇到的所有问题,这个车都给解决了。”“高原驾驶,面临气压低,空气稀薄,发动机普遍乏力,但解放J6高原版配备了13L的500马力发动机,在高原地区,也照样动力十足,开起来很来劲儿。”马延明说,“还有,高原版车型还有油箱及座椅加热,让车辆可靠性和舒适性得以提高。”

“在开解放车之前就对它充满好感,当我自己开上解放的时候就更加信赖解放金沙城了,解放的车省油、舒适、出勤率高,好的时候我半年就能挣一辆新的解放金沙城来。”王大东告诉中国金沙城网,他每两三年就会更换新车,自他最开始开的解放141到现在的解放J6,他见证了解放产品的质量提升和产品更新迭代,也一次次见证了解放金沙城用优越性能所树立起来的口碑。而说起解放金沙城的出勤率和挣钱能力,这个话语爽朗的东北汉子说,半年挣出一辆新的解放金沙城,解放金沙城的挣钱能力杠杠滴。

金沙城界的试车员?解放J6粉用心成就大事业

对解放J6高原版,马延明感触颇多,好车,就是会把各种细节都考虑到,“几乎驾驶员在高原驾驶时,遇到的所有问题,这个车都给解决了。”“高原驾驶,面临气压低,空气稀薄,发动机普遍乏力,但解放J6高原版配备了13L的500马力发动机,在高原地区,也照样动力十足,开起来很来劲儿。”马延明说,“还有,高原版车型还有油箱及座椅加热,让车辆可靠性和舒适性得以提高。”

酒店有试睡员,餐厅有试菜员,其实,在金沙城界,还有试车员!且瞧瞧这位80后的冠军试车员,他在物流路上的爱与恨...[详细]

“花儿”与“少年” 听藏族兄弟与解放J6P情缘

青藏线上80%以上是冻土,空气稀薄,气候恶劣,路基宽10米,路面狭窄,时速在40-55迈。他说在青藏线上最困难的就是路况和气候,由于冻土覆盖,路面时常有小坑,还有拐弯处的冰雪,对常年跑运输的各种品牌的金沙城提出了更高的要求。“解放J6P一出来,这些问题都不是问题了。”陈玉祥很满意的说。

陈玉祥,37岁,藏族兄弟,最近着实火了一把,不因为别的,就是《战狼2》中火爆荧幕的解放141,他曾经就拥有一辆。不过世界上最遥远的距离...[详细]

王大东:开解放J6的正确姿势 半年赚一辆解放车

今年33岁的王大东,驾驶着解放金沙城行走的路程加起来有300多万公里,这是什么样的距离概念?简单讲,300万公里意味着可以绕地球75圈。这条路上,解放金沙城与他一起,走过酸甜苦辣,或豪迈、惊险、刺激、郁结的里程,而走过的每一个足迹,连起来就是王大东的人生。

说起金沙城司机,总是跟辛苦、劳累、连轴转等词汇挂钩,然而今天故事的主角让你显然出离了对这个群体的认识。“泡妞、交友、去旅行...[详细]

“依航谈解放:不解情缘,锲而不放

对于买车,谢涛释怀道:“一方面,解放金沙城用得很称心如意,所以我们现在买解放不用操心,甚至连多少马力、什么车型等问题都不用操心,每次采购解放金沙城,主要就是告诉经销商我要多少台就行了。另一方面,虽然运输装备对于物流运输企业而言是非常重要的降本增效的工具,但是公司的主业毕竟不是买车,也不是靠节省油耗、车损等节衣缩食的手段来过日子。

当中国金沙城网记者走进山东依航物流有限公司董事长谢涛的车库时,眼前为之一亮:“雷锋”解放CA10、六轮驱动的越野解放CA30等“珍世罕见”的老款解放...[详细]

听解放最大盈利英雄武新光 讲讲赚钱这小事儿

“跑一趟就能纯挣5000多块钱,你说这车好不好?”武师傅笑着说。“这也是你的车队的司机师傅们手艺好的原因吧,好司机加上好金沙城,挣钱事半功倍啊。”“重点还是车好,我们队的司机都一般。我从当司机到现在养车队,什么样的车没碰过?这车是最省油的,解放J6的发动机太好了!”武师傅这半带玩笑的话让身边休息的司机师傅们发出了笑声,倒是无人反驳,不是自己的驾驶技术真的一般,而是被解放J6的超高性能彻底征服。

武师傅,全名武新光,是2017年一汽解放评选出的“解放J6六大英雄”之一的最大盈利英雄。现拥有一支车队,共20辆,全部为解放J6金沙城,车队年收益达上千万...[详细]

一汽解放 J6L 320马力 6X2 中置轴轿运车

车辆参数表

驱动形式 4X2 车身长度(mm) 12米
轴距(mm) 7100mm 车宽(mm) 2.55米
发动机型号 大柴CA4DK1-22E51 车身高度(mm) 4米
燃料类型 柴油 排放标准 国五/欧五
排量(L) 4.764L 马力(ps) 220马力
变速箱 法士特8JS85E 后桥允许载荷(T) 10300KG
后桥速比 4.444 轮胎规格 275/70R22.5
  • 外观
  • 内饰
  • 动力
    总成篇
  • 上装
外观评语

外饰沉稳干练 家族脸谱彰显品牌

与常规版解放J6L驾驶室相同,解放J6L中置轴轿运车的前脸依然是一副沉稳干练的风格,整个前部的造型轮廓大量运用见棱见角的直线设计,张力十足。硕大的三幅式进气格栅占据了前脸一多半的面积,虽然样貌平平,但是胜在实用性强。作为一款车辆运输车,解放J6L中置轴轿运车的每一处空间都被利用到了极致,与普通版解放J6L中卡相比,其最为显著的特征便是位于驾驶室的上方“驮”了一个装载位,而且在装载位的四周还装有固定杆,用于捆绑车辆。与此同时,驾驶室的顶部还装配了...[详细]

  • 外形张力十足

  • 经典前脸造型

  • 棱角分明

  • 沉稳干练

内饰评语

内饰美观耐看 延续J6L风格

这款J6L中置轴轿运车驾驶室内部也和普通J6L一致,采用黑色和银色搭配,美观耐看。标配北斗行驶记录仪,自动空调。雾灯等操作开关大而醒目,方便操作。在乘坐舒适性方面,它采用了气囊座椅,其方向可调,通过设置驾驶员的体重来使座椅达到最佳乘坐状态。此外,排半驾驶室能给驾驶员提供良好的休息空间,起宽度大约为60mm,同级别金沙城中中规中矩。...[详细]

  • 驾驶室门

  • 座椅

  • 方向盘

  • 卧铺

动力性能评语

国V排放动力强 突出悬架避震性能

作为中置轴轿运车辆,虽然其常规的用车环境多在高速公路等路况环境较好的地段行驶,但装载了近十辆的轿车之后,其重量也超过了20吨。因此,发动机的动力性能在此刻也就显得尤为重要了,而解放J6L车辆运输车采用了一台来自一汽道依茨大柴的CA4DK1-22E51发动机,其最大功率为220马力,最大扭矩为830牛米,完全可以满足中置轴轿运车的动力需求。并且在排放标准方面,该款发动机采用的FCIR电控共轨系统和SCR气驱动尿素系统也可满足国V排放。而变速箱则选择了法士特的8档手动变速器。...[详细]

  • 悬架

  • 后桥

  • 发动机

  • 轮胎

上装评语

沉稳干练实用性强 多功能装卸利器

解放J6L中置轴轿运车的属性显露无疑,而且作为拥有22米最大长度限值的中置轴轿运车,其底盘采用的是轴距达到了7.1米的J6L智慧版车型。当然,明眼的观众也看出来了这是一款被加长版解放J6L,根据标准中对中置轴轿运车车辆的规定,除去后置挂车其单车长度达到了12米。其最为显著的特征便是位于驾驶室的上方“驮”了一个装载位,而且在装载位的四周还装有固定杆,用于捆绑车辆。与此同时,驾驶室的顶部还装配了三盏照明灯,提高夜间行车的安全性。...[详细]

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